Bajada de la tuneladora Mayrit · Línea 11 de Metro Madrid
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Obra pública · Metro de Madrid

Bajada de la tuneladora Mayrit · Línea 11 de Metro Madrid

  • Madrid
  • Liebherr LR 1800
  • Liebherr LTM 1750
21Piezas izadas y descendidas
163tPeso máximo por pieza
27mProfundidad bajo rasante
1.500tPeso aproximado de la tuneladora (98 m)

El proyecto

Izaje y bajada de la tuneladora Mayrit, encargada de excavar los nuevos túneles de la ampliación de la Línea 11, que conectará La Fortuna con Valdebebas. Primer trabajo de nuestra nueva grúa sobre cadenas Liebherr LR 1800.

Tornillo sin fin

18,6 metros de longitud y 50 toneladas. Un gato hidráulico permitió posicionarlo con una inclinación exacta de 20,5°, ejerciendo 24 toneladas de tracción, con eslingas que soportaron hasta 48 toneladas.

Disco de corte

150 toneladas y 9 metros de diámetro. Su volteo e instalación se hizo en tándem entre la Liebherr LR 1800 y una Liebherr LTM 1750 como grúa auxiliar. Incorpora el logotipo de la Comunidad de Madrid.

Ingeniería de elevación

Estudios de cargas, radios de trabajo, configuraciones de grúa y secuencias de montaje. Las limitaciones de espacio en el pozo y la profundidad exigieron soluciones específicas para cada fase.

Bajada de la tuneladora Mayrit · Línea 11 de Metro Madrid

Equipos utilizados

La flota en obra

Maquinaria propia de Grúas Aguilar, con operadores y equipo técnico especializado.

  • Liebherr LR 1800Grúa sobre cadenas · grúa principal, su primer trabajo
  • Liebherr LTM 1750Grúa móvil · auxiliar en el volteo del disco de corte

Galería

La maniobra, en imágenes

Construcción del nuevo Parque Ventas sobre la M-30
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